Eisenbahn-Romantik
Von Sachsen-Anhalt in die Karibik - Neue Loks für St. Kitts
Folge 1091
bis 10:50
Die frisch sanierte Lxd2-Lok bei der Probefahrt im Norden der Insel. Seit Dezember 2025 ist sie im Einsatz. Bis dahin war es ein langer Weg.
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Die frisch sanierte Lxd2-Lok bei der Probefahrt im Norden der Insel. Seit Dezember 2025 ist sie im Einsatz. Bis dahin war es ein langer Weg.
St. Kitts in der Karibik: Die Aussichtswagen sollen auch weiterhin genutzt werden. Vielleicht werden die neuen, leistungsstärkeren Loks mal mehr davon ziehen können.
St. Kitts in der Karibik: Erst seit Ende 2002 fährt der Touristenzug mit seinen Doppelstockwagen über die Insel.
Die Lok Nr. 9 wird 2020 vorerst vor der Werkstatt abgestellt. Im Hintergrund Lok Nr. 11, die ebenfalls für St. Kitts aufgearbeitet werden soll.
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Übersicht
Eine Karibikinsel braucht neue Loks, die der St. Kitts Scenic Railway verschleißen langsam. Fünf Jahre lang werden leistungsstärkere in der MaLoWa-Bahnwerkstatt in Benndorf saniert. Motor, Getriebe und Kühler kommen in Spezialwerkstätten. Nicht nur die Pandemie machte das Lok-Projekt zur großen Herausforderung, für die Sanierenden in Sachsen-Anhalt genauso wie für den Bahnbetrieb in der Karibik.
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Eine Karibikinsel braucht neue Loks, die der St. Kitts Scenic Railway verschleißen langsam. Fünf Jahre lang werden leistungsstärkere in Sachsen-Anhalt auf ihren Einsatz vorbereitet. Seit 2002 fährt der Touristenzug auf den Gleisen der ehemaligen Zuckerrohrbahn. Der amerikanische Besitzer hatte sich damals für Güterzugloks aus Polen entschieden, die bei der Firma Faur in Rumänien gebaut worden waren. Die drei Schmalspurloks der Baureihe Lyd2 haben früher Waggons mit Zuckerrüben gezogen. Jetzt setzt der Besitzer auf die Baureihe Lxd2, zwei Loks mit stärkeren Motoren und Drehgestellen anstelle von Stangenantrieb, auch in die Jahre gekommen und abgenutzt im Kohlebergbau. Saniert werden sie in der MaLoWa-Bahnwerkstatt, die für die Aufarbeitung historischer Schienenfahrzeuge bekannt ist. Motor, Getriebe und Kühler kommen in Spezialwerkstätten. Nicht nur die Pandemie machte das Lok-Projekt zur Herausforderung, für die Werkstatt in Sachsen-Anhalt wie auch für den Bahnbetrieb in der Karibik.
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